Plaisance : les chantiers navals débordés par des carnets de commandes historiques 

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Un carnet de commandes historique ! Les chantiers navals français sont occupés jusqu'à la fin 2023, « soit un an de plus qu'en temps normal », relève Jean-Paul Chapeleau, président de la Fédération des industries nautiques. Avec les beaux jours, propices à la navigation, la filière nautique française confirme son embellie. La crise sanitaire a paradoxalement tonifié ce secteur d'activité, contrairement à ce que fut la crise de 2008. « On constate un nouvel engouement pour aller sur l'eau, vivre en famille, entre amis, profiter de la nature », observe Jean-Paul Chapeleau.

Ce phénomène a aussi permis de capter une clientèle plus jeune, alors que depuis dix ans l'âge moyen du propriétaire européen de bateau de plaisance n'a cessé d'augmenter pour atteindre 65 ans. « On a vu arriver une nouvelle génération d'acheteurs, celle des 35 à 45 ans », poursuit le dirigeant. Cela a conforté le marché des grands bateaux destinés à la location et surtout le segment du « day boating », celui de la navigation à la journée. Les chantiers Beneteau ont d'ailleurs renforcé leurs moyens de production sur ce segment des navires de moins de 40 pieds (12 mètres) en acquérant deux usines au Portugal.