Orly se réinvente pour accueillir plus de passagers en 2035
ADP veut rendre le deuxième aéroport de Paris plus vert et plus accueillant.
Construction ou extension d'un terminal, création d'une nouvelle piste… Depuis maintenant plusieurs décennies, chaque rénovation d'envergure d'un aéroport se traduisait par une augmentation de ses capacités. Mais ça, c'était avant. Ce mercredi, ADP a dévoilé le nouveau projet d'aménagement de Paris-Orly pour 2035. Et il a changé les règles du jeu. « C'est un projet qui se fonde sur une stabilité du nombre de mouvements aériens (atterrissages et décollages, NDLR) », a d'emblée averti Augustin de Romanet, le PDG d'ADP. Le groupe anticipe un peu moins de 229.000 mouvements sur l'ensemble de l'année 2035 à Orly, soit un peu plus qu'en 2018, avant le début de la pandémie de Covid. Surtout, c'est significativement moins que les 245.356 de l'année 1996, le pic du trafic aérien à Orly.
Ce projet s'inscrit dans la stratégie d'ADP visant à minimiser les impacts des aéroports et du trafic aérien sur l'environnement et le voisinage. Pour autant, si le nombre de décollages et d'atterrissages va…
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anonyme 4266
le
Interdire la dépose passager ?
Ce sera une aberration pour les handicapés...
Citoyen NRV
le
Plus vert ! Il n'ont que ça comme idée les pitres ? Alors que ces aérogares sont devenues des cloaques pour low-costs qui polluent abondamment. Hélas encore un exemple de joyaux du rayonnement français laissé à l'abandon.
anonyme
le
Pensez vous que les personnes à mobilité réduite vont faire ce kilomètre ou 1.5 km supplémentaire en navette ou bus en grève pour accéder au terminal! Est qu’on voit ça dans les aéroports à Shanghai, NY JFK, Tokyo, Frankfurt ou Nice… une nouvelle énormité! congrats!